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这张照片是吴阿姨产生事件

脱困后拍摄的

他方才经验了生与死一幕

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6月20日早上

吴阿姨驾驶电动三轮车

通过碧云路高丰路口

他的左边有一辆工程车要右转

按请求大型车辆在右转弯时

应“二停两看三经过”

但工程车驾驶员曹某某有无

在未注重视察右边非机动车道来车情形下

她转弯了

事件就在一瞬间

猛地一下

两车产生了碰撞

工程车驾驶赶紧刹车

但因大货车品质大.制动差距长

吴阿姨仍然连车带人被推广了数十米远

曹某某赶紧卸车检察

只见吴阿姨仰面朝天被卡在两车之中

她赶紧帮吴阿姨脱困

所幸

吴阿姨准确佩带了平安头盔

头部未受伤

仅背部稍微擦伤

货车有盲区！

大型车辆在转弯时会造成“内轮差”呢。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差了。因为“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前.后车轮的活动轨迹不重合，会呈现出弯月的形态，俗称“去世弯月”呀。

大货车驾驶员行驶到路口右转时，应提早预判路面状态，提早打转向灯，注重泊车.视察.再起步拉。
而行人和非机动车在路遇大货车时，应提升自我保护意识，与大货车维持必-要的平安差距，预防料想不到的产生

细节关乎性命

开车系好安全带

骑车戴上平安头盔

按照交通法律法规的同时间

养成优良的习气也非常主要

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