望江西路练车地点，周末晴空万里，黄浦江徒步15公里-汽车内饰-聚车汇

关于周末晴空万里，黄浦江徒步15公里和望江西路练车地点的一些题，很多人都是很想知道的，那接下来就让小编为你简单的讲解一下吧！

上周六，入住后的第一个周末，天气预报晴，最高气温27度。上海的冬季平均每年12月初开始，但11月的气温通常只有18至12度左右。如此温暖的初夏天气，非常难得。

为了适应这样的好天气，我们决定从中环路下的济阳路、华夏西路出发，向西经过“雁峪谷滨江绿地”，然后左转向南走。沿着休闲步道前往溆浦大桥下方的南墙，目前位于步道的最南端。到达南城墙掉头后，可从航站楼广场上沿江高速，右转向南，步行到溆浦大桥下，左转向东，然后走回济阳路、三林路。总距离约为15公里。

初始点

徒步起点为济阳路和华夏西路，顶部有一座立交桥，东西走向的华夏西路，顶部有中央立交桥，南北延伸的济阳路，顶部有一座立交桥。扩建南北高架桥。

南北高架在卢浦大桥跨过黄浦江后，很快就与地面道路连通了。随着外环线外浦江镇住宅区的增加和前滩地区的开发，每天有前往中环路和上北南高速过江的车辆，造成济阳市交通严重拥堵。道路名称。

济阳路于2018年开始快速改造，改善道路交通状况。整条路线预计将于2021年初竣工通车。建成后，南北向立交桥将延伸至临横路。

我们在立交桥下的人行横道上穿过济阳路，继续向西行驶。第一个路口是东育路，右转东育路，继续向北，到达已开业一年的前滩太古里。曾被称为上海老年互联网。打开红点。平日里，TaikuriChentan的整个商业区都挤满了打卡拍照的女性。

继续穿过右侧大片绿地，“上海纽约大学”即将竣工。该校区原定于今年开业，但受上半年上海疫情影响，施工推迟，预计推迟至2023年春季开业。

地面道路进入中心前的最后一个路口是耀龙路，在前滩地区开发之前，这条路只有几辆车，是许多新手司机的训练场。目前已成为连接中环路隧道及上中路隧道的主要道路，预计早晚高峰时段的交通挤塞情况仍会严重。

法华文化社

穿过“耀华路”，沿华夏西路辅路继续向西，即可到达寺庙。

以前，每当我乘坐从浦东到浦西的公交车，经过中环上中路隧道时，总会看到次路上挂着一块牌子，上面写着“莲花学院寺”。当时我就很好奇这是什么样的寺庙，会不会建在中部高速公路入口旁边。

1997年10月，寺庙位于浦东三林镇延福路无净寺，更名为“六华学园寺”。“莲花”源自佛教天台宗主要经典《妙法莲华经》。以莲花来表现佛法的微妙和深奥。事实上，这座寺庙自称是天台莲花佛教的成员。“雪原”代表了寺庙的性质，以文化弘扬文化，促进研究和交流。据说“雪门寺”之名源于宋代，注重研究佛教文化，这不仅是寺庙的宗旨，也是佛教的特色。

2000年，浦东法华文化寺正式诞生。与此同时，上海成功申办2010年会，无泥净寺用地被纳入会场地。因法华文化寺即将搬迁，寺院多次易址。2004年左右临浦落户。好网站.网站。

2010年5月，法化文化寺新建并正式对外开放，同时成为距上海会最近的佛教寺庙和会接待寺庙之一。

寺庙的香味似乎不是很浓，所以之前也路过这里好几次，从外面看，寺庙停车场里只停了几辆车。周六我们经过的时候，寺庙的门似乎没有开。寺庙前的广场上有石佛像，每尊佛像只有一个人参拜、顶礼。

路边停车

法化文化寺西侧是全潭公园，于2020年10月1日向公众开放。拥有室外网场、篮场等设施、室内健身房、乒乓场、高尔夫场、咖啡厅、餐厅、约700平方米的游乐场等。

周六我们路过时，两个草坪场上正在举行一场八人制比赛。我们停下来观看了一会儿。场上员的技术水平一般，但比赛双方员都穿着制服，有一名穿着黑色运动衫的裁判，还有两名举着旗帜的司线官员。现场还有一名摄影师。

远远望去，场上的员都是男生，但两场的六名裁判却像是扎着马尾辫的女孩。当我和妻子远远观看比赛时，我们推测裁判和摄像设备可能是场运营商提供的附加服务。

沿着华夏西路二级路继续向西，车辆开始停在路边，一直走到路的尽头。原本与前滩大道相连，但后来拆迁工程完成后，路的尽头被封闭，变成了死胡同。或许是因为没有监控摄像头的缘故，这一带现在成了免费的路边停车场，很多来辰潭公园游玩的车主都把车停在这里。

前滩公园附近的停车场最初收费4元/小时，但随着游客数量的增加，停车费开始上涨，从每小时5、7元逐渐提高到目前的10元。目前，只有腰提路北停车场和东方中心维持每小时5元的停车费。

鳗鱼嘴河滨绿地

经过这个停车场继续向西行驶，就进入了“长尾区河滨绿地”。入口处的建筑是由旧水泥厂改建而成，名为“星光车站”。

“星光客栈”与黄浦江之间，有一片起伏的绿地，周末时，绿地的高处和平坦处都布满了各种颜色的帐篷和大帐篷。露营的大人和孩子都喜欢从坡顶跳下来，在草地上踢。

草坪最近进入冬季维护期，整个草坪都被长绳封锁，并有保安巡逻，所以不再允许游客进入。于是许多人继续在草坪周围的水泥地上搭起帐篷和天篷，试图离绿色自然更近一些。

进入‘鳗鱼嘴河滨绿地’后，沿着河滨绿地左转，继续向南走。

爸爸们到处露营并照顾孩子

沿着沿江绿道向南行驶，就会经过“新林北港大桥”和“21号旺江站”。一路上，就在主干道旁，您会发现人们正在搭建帐篷并进行树冠露营。有带孩子的夫妇，也有三四对带孩子的家庭。您还会在路上遇到许多开着露营车寻找露营地的家庭。

当我进入“森林北河大桥”时，我注意到桥下右侧相对封闭的草地旁有两个家庭一起露营。他们是五个孩子的两个父亲，其中最小的孩子还是父亲怀里的婴儿。

两根灯柱上系着一根绳子，推测有人练习在绳子上行走。织带的长度很长，但架设高度不高，所以当孩子们在草地上奔跑时，其中一个似乎忘记了织带的存在，结果被织带绊倒摔倒。地。摔倒后，孩子出现头痛，似乎躺在地上很长时间起不来。两位父亲离孩子不远，但似乎没有人帮助他或鼓励他自己站起来。

三林客运码头

经过“21旺江站”继续向南到达“新林轮渡站”。“新林轮渡站”是“三线”浦东端的轮渡码头，浦西端是“港口轮渡站”。溆浦大桥和南浦大桥之间有很多轮渡航线，但有的因前滩、后滩的开发而停运，有的则为会开通，因会结束而停运。

如果你看百度全景街景，可以看到2017年和2013年这里的路景。当时河滨绿地尚未建成，轮渡站台出口南面的道路被围起来，北面则被工厂围墙包围。后来，在河边绿道建设过程中，厂墙向北移动，露出一栋四层红砖厂房，厂门上的门牌号和厂名也消失了。从紧闭的厂门望去，显得非常安静神秘，两旁绿树成荫，不少游客下船后在那里拍照留念。

目前，“三线”浦东端距离很远，每天早晚仅将上班或通勤所需的电动自行车运送到对岸。只有周末，不少居民和游客乘渡轮过河，沿着河边步道徒步或骑自行车。当我们经过时，渡轮到了，很多自行车正在从渡轮上卸下。起初，渡轮月台交叉路口可能会出现一些拥堵，因为很多人可能找不到路。

望江驿22号及航站楼广场

继续向南经过“三林轮渡站”，很快就到达新建的“三林塘口岸大桥”。由于三林塘港周边建筑物较多，空间较为紧张，桥梁引桥长度不够，因此“三林塘港大桥”桥体设计成“S”形。

跨过“三林塘港大桥”，向南直角90度转，就能看到整个黄浦江东岸最南端的“22号望江站”。休闲步道。旺江站旁边的广场被称为“终点站广场”，意为休闲路线的终点，有传言休闲路线将继续向南延伸至民浦大桥。该广场需要重新命名。

“22号望江站”是休闲长廊东岸南端的最后一个望江站，因此很多从“南墙”返回的游客和运动员都会在这里休息。有时人多的时候，望江旁边的自行车停放处停满了各种款式的自行车，不少骑手的车把上挂着头盔、护膝等护具。望江驿外和航站楼广场外的座位上也挤满了休息的人们。

南墙

“终点站广场”实际上并不是休闲步道的真正终点。沿着步道继续向南，或者顺着人流，右转再左转，就能看到真正的终点“SouthFace”。

原来的南墙，其实只是一堵旧水泥墙，挡住了人们的去路。这面水泥墙上随意喷绘着各种符号和字母，其中一个写着“不撞南墙，就不会回头”，因此得名“南墙”。当年，徒步、跑步、骑自行车来到这里的人，都会用手触碰南墙，这样就可以撞到南墙，然后再折返。

南墙上现在覆盖着美丽的壁画，这次展示了通往南方的道路。由于担心多人触摸屏幕造成损坏，南墙前设置了隔离栅栏，以防止人员靠近南墙。任何人都只能背对着南墙拍照，这逐渐成为了一种习惯，甚至成为了网红的打卡点。

在“南墙”的东侧，墙的另一边，有几座废弃的厂房，经过几次之后，我们觉得把这些废弃的工厂改造成逃生室一定会很好玩。的。

三林楔形绿地

在“南墙”处掉头，回到航站楼广场，航站楼广场东侧有一个出口，出口外就是“滨江高速”。“滨江公路”是一条监管很少的小路，周末，不少司机把车停在路边，用露营车拖着露营装备，沿着黄浦江边露营。