关于山东高速疫情防控卡口的一点思考

本文章给大家分享关于山东高速疫情防控卡口的一点思考，以及一些济南因疫情封闭的高速路相关的题，希望对大家有一定的帮助。

本人从事疫情防控工作2年。作为一名基层政府工作人员，我想分享一下我对当地疫情防控政策的看法。总体思路是“对外输入，内部防反弹”。外部反输入主要通过高速扣检、三码报备、落地检查等方式。这些措施在三年的疫情防控中发挥了很好的作用，成功抵御住了疫情的一波又一波。2022年12月4日晚，山东发布三项新通知，优化疫情防控措施。其中，关于高速公路路口最大的变化是取消强制落地检查，改为“想查就查”。对高风险地区人员的三码报告和点对点接送政策尚未取消。政府工作人员仍然需要轮流在高速公路上行驶。值班。

这项措施的最大优点是能够准确、及时地对来自高风险地区的人员实施闭环管理措施，案例中称之为切断传染源。由于卡车司机与工厂工作人员互动，在密闭空间内很容易造成大规模感染。但同时也造成了一些负面影响。例如，海鲜产品如果不报告，无法下高速公路，很容易造成巨大损失；因为登记制度的存在，很多人不愿意出行，担心下不了高速公路；下高速需要排队1-2次。时间，影响出行效率……在高速公路路口执勤过的同志深有感触，不让来自风险地区的司机通行是一个非常残酷的决定，很容易引发负面舆论，是一个巨大的考验为了政府的公信力。

因此，我个人认为，山东各市的高速扣政策还有进一步优化的空间。是否可以考虑取消私家车年检？能否为生鲜产品提供绿色通道？是否可以考虑通过对来自风险地区的卡车签署承诺书来进行自我约束……

相信冬天过后新的政策就会出台。

现在大家应该对关于山东高速疫情防控卡口的一点思考和济南因疫情封闭的高速路有所了解了吧，欢迎诸位网友订阅并收藏本站，谢谢各位的支持！